2011-09-29 05:04:00　来源: 甘肃日报(兰州)　

在酒泉卫星发射中心发射测试站地面设备站，四级军士长何建军是一个响当当的“人物”：虽然只是普通一兵，但在发射场供气管路系统，他是一位名副其实的“兵专家”。

　　天宫一号发射前夕，记者见到了“兵专家”何建军。他沉稳、精干、阳光，布满血丝的双眼略显疲惫。“太忙了。”何建军说。近期，为了生产神舟八号用氧，他和战友们已经连续鏖战了15个昼夜，“实在困得不行了，就随便打个盹，任务很紧，容不得半点懈怠。”

　　严谨、一丝不苟是何建军最大的特点。

　　不久前，在一次氧气生产脱氧环节中，一位战友擅自将350度左右的氧气干燥剂一下子降低到了300度。“怎么回事？脱氧标准你不知道吗？”一向随和的何建军极为恼火，要求战友必须按照规定的标准重新操作。

　　“300度的温度也不低，应该也可以啊！”战友很不理解。“航天员用气干燥程度不好就会造成水分增大，而水分增大会造成航天设备失灵或管道结霜，直接影响供氧 系统……神舟八号即将进场，如果生产出的气体化验不合格，后果不堪设想……”何建军坚持说。

　　何建军的“固执”个性，不仅让与他朝夕相处的战友们心服口服，就是与他经常打交道的材料生产厂家，也很佩服。

　　发射测试站有一台自主研制的增压混气气源车，其功能是为航天员系统提供高纯度氧氮混合气体。在这台国内唯一一台气压高达35兆帕的气源车的研制过程中，何建军提出的十几项改进建议全部被采用。

　　“增压混气气源车关系到航天员的用氧安全，必须抱着科学严谨的态度。”在气源车供气管道研制中，何建军作为质量监督小组成员，多次前往管道厂进行质量跟踪，他从钢材质量化验开始，对钢坯选材、生产炉号、生产过程等每一步都进行严格的质量把关，并要求厂方的每个生产步骤，都必须按照国家规定的标准去做。

　　在一次检验中，何建军发现厂家送来的供气管路里面有锈迹。“这样的供气管道怎么能保证航天员的用氧安全？”随后，何建军将这一问题反映到了管道生产厂家，并将气源车供气管路的管材质量和洁净度作为他自己的技术攻关焦点。“生锈的管道不但影响气体的质量，有些颗粒可能会进入航天员用气系统，堵塞过滤器，导致系统运行不正常。”为了破除这一难题，何建军进行了一个多月的反复试验，终于发现用陶瓷和钢珠清洗管道内壁，然后再用脱脂剂吹除，可有效清除锈迹。

　　何建军的试验结果被管道生产厂家采用后，果然清洗效果明显。厂家技术人员感慨地说：“你为我们解决了这么大的技术难题，真不愧是‘兵专家’！”

　　今年8月，长征2F火箭进场后，压缩空气用的一号空压机出现轻微油压波动。

　　“轻微的油压波动应该不会有太大的问题。”有战友这样说，但何建军不同意这个观点。他组织大家将整个机组分解，经过24小时的连续奋战，找到了问题根源，并将其排除。

　　严谨、科学的态度，使何建军在发射场供气管路领域成为名副其实的“兵专家”。

　　“目前，我们供气管路系统专门给航天员研制的高纯度氧氮混合气体，精度和纯度能达到99.999%，国内尚没有一家企业可以制造出如此高纯度的气体。”何建军自豪地说。

　　作者：齐兴福 丁述成
(本文来源：每日甘肃网-甘肃日报)